本发明属于原油油井采出液多相流量测量技术领域，涉及一种基于气液预分离的定容管活塞式油气水三相流量计的测量方法。

  原油油井采出液主要含有油、天然气、水等介质，它在管道中输送时，不论是油气水三相混输还是油水两相输送或者是天然气湿气输送都是属于典型多相流问题。

  油气水多相流量计是油田开采的原油在管道中输送时进行油、气、水三相介质流量计量的仪表，可以大范围的应用于陆上油田和海上石油工业中。由于多相流动的复杂性，油气水多相流量计的研制有较大的难度，目前存在多种多相流量计的研制技术路线。

  油气水多相流量计的研究工作始于1980年左右，到目前为止有不少研究机构致力于研究开发适用于油井采出液的三相流量计。但由于多相流动的复杂性和应用条件的多变性，使得多相流量计的研究难度很大，至今仍然没有商业化的多相流量计能完全满足工业应用的要求。而且，由于油田油层储量管理和开采技术的发展需要，对水下甚至井下应用的多相流量计的需求也日益迫切。近年来，随着相关研究工作的进展，多相检测的新技术不断出现，这使得未来多相流量计的性能有可能得到很大改善，出现更好的商业化的多相流量计产品。一个理想的多相流量计应具有合理的精度（典型值±5％/每相流体）、可靠、不受流态影响及适用于宽相含率变化范围。目前已经商业化了的三相流量计，其中大多数系统都拥有相密度、相含率和相速度测量部件以利于各相流体的质量流量的测量，但针对油井采出液这种流量和相含率波动范围大和流动复杂的场合，现存技术的应用依然有很大困难。目前多相流量计的有效相含率测量主要依赖放射线技术，但我国近年来大幅度提升了对放射线的使用监管，不鼓励放射线的使用，同时在放射技术应用的工业领域也对放射线的使用持有相当的戒心，普遍持不欢迎的态度。因此，对于多相流量计的研发思路而言，不含放射线的测量技术是目前的首选。

  本发明的目的是提供一种油水两相流计量部分不含放射线的、具有合理的精度、可靠、不受流量、流态波动影响及适用于宽相含率变化范围；天然气湿气计量部分能克服天然气中所含少量液滴的雾状流体对天然气湿气流量计量影响的油气水三相流量计的测量方法。

  为了解决以上问题，本发明提供一种基于气液预分离的定容管活塞式油气水三相流量计的测量方法，其中，所述流量计包括气液分离部分、天然气湿气计量部分、油水两相流计量部分；所述气液分离部分包括旋流器、缓冲罐、疏水阀；所述旋流器将进入的油气水进行气液分离；天然气湿气经过所述缓冲罐进入所述天然气湿气计量部分；油水两相经过所述疏水阀进入所述油水两相流计量部分；所述天然气湿气计量部分包括定容积的圆柱计量管，内置可上下移动的活塞；所述计量管的两头各接两个电动阀控制进排气换向，能控制所述计量管分别实现下进气、上排气计量以及上进气、下排气计量。

  所述计量管上还安装有温度和压力变送器，实现天然气湿气的体积流量计量；所述油水两相流计量部分包括垂直的定容积的圆柱计量管，内置可上下移动的活塞；所述计量管的两头各接两个电动阀控制进排液换向，能控制所述计量管分别实现下进液、上排液计量以及上进液、下排液计量；所述计量管上还安装有温度和压差变送器，由压差信号实现油水两相含率的计算，进而实现油水两相的各相流量计算。

  相对于现存技术，本发明具有下列技术效果：由于该油气水三相流量计的天然气湿气流量计量部分是基于容积测量的流量计，能克服天然气中所含少量液滴的雾状流体对天然气湿气流量计量影响，因而测量过程和被测天然气湿气的物性参数和流速、流态等流动参数无关，测量流量比大不易受流量波动影响，具有较高的精度；油水两相流计量部分也是基于容积测量的流量计，因而测量过程和被测油水混合液的物性参数和流速、流态等流动参数无关，具有较高的精度且不含放射线。关键字：编辑：什么鱼 引用地址：油气水多相流量计的工作原理及设计

  引 言 随着近年缝制工业的发展，高速工业平缝机以其自动化程度高、简单易操作以及能大幅度提高缝制效率，逐步取代传统的机械式缝纫机。目前我国对工业缝纫机的需求巨大。高速工业平缝机的主要技术难点在于快速精确的停针控制，由于缝制工艺的特殊性，一般要求在300～8 000 r/min速度范围内，控制在3圈内停针，并且停针精度在±5 mm内。这样对停针控制算法有较高的要求，因此对提供给控制算法的速度参数精度要求比较高，本设计的基本要求速度测量误差不大于O.5％。 1 无刷直流电机的速度测量 速度测量的方法有很多种，如霍尔转速传感器、测速发电机、光电式转速传感器、感应式转速传感器和旋转变压器式转速传感器等。在工业平缝机中，用的比较多的是增量式光电编码

  的实现和精度分析 /

  1、引言 汽车污染是当前人们最为关心和急需解决的重要课题之一。作为汽车排气污染物的检测的重要方法,简易瞬态工况法（VMAS法，IG法）可以统计排放总质量，监控车辆的真实排放情况，设备成本不高，测量比较准确，与新车认证检测结果具有相关性，可以检测NO相关因子等一系列优点，成为人类研究的热点。VMAS（Vehicle Mass Analysis System）检测的新方法在美国和欧洲都有很好的应用基础，而目前我国应用的VMAS检测系统的流量分析仪大多数都是进口的，尤其以美国sensors公司的产品最多，该产品不仅价格高，维护修理很不方便,而且不利于与底盘测功机、气体分析仪等组成完整的检测系统完成二次开发。为此，咱们进行了流量分析仪的研

  气体流量计是基于高新技术优化下用于测量流量的一款仪器，它具有安装方便、测量精度高等优势。据调查反馈现今有大量的环境保护工程、工业生产企业等在咨询气体流量计如何抉择，对于气体流量计的选择主要是对于关键组件的选择，现在就组成流量计关键组件作简要说明： 1.速度传感器 速度传感器是实现气体流量计测量功能重要的零部件之一。这种速度传感器基是以准级铂电阻为原料精制而成，它用于接收流体流动的速度并做准确的记录，随着流动速度的加快所带走的热值也就越大。故而速度传感器的变化用于记录体现气体流速与所带走热量的函数关系。 2.温度传感器 气体流量计的温度传感器大多数都用在探测流量计被置于不同的媒介中所产生的温度感应变化。这个温度传感器能在较

  的关键部件说明 /

  随着控制技术的发展，电压、电流的调制信号得到更广泛的应用。如果信号带有较高的谐波含量，传统的有功功率测量方法将难以精确测量，本文基于功率分析仪的有功功率测量原理，结合在变频器领域的测量应用进行简单介绍。 一、最常用的有功功率测量方法 1、相位法 通过相位测量电路测量电压、电流的相位差，再根据正弦电路有功功率计算公式P=UIcos 计算出有功功率。 由于有功功率计算公式P=UIcos 是在正弦电路技术上推导出来的，该方法只适用于正弦电路的有功功率测量。 另外，由于相位测量电路一般会用过零检测法，而交流电零点附近不可避免会有一定的毛刺，因此，相位测量精度较低。在低功率因数下的功率测量准确度亦较低。 2、

  解析：从原理到应用 /

  一．概述 1.闪烁的基本概念 人们发现，长期在日光灯下看书会感到不舒服，虽然其光亮度与白天无异。这是怎么回事呢？经过研究，原来这是因为日光灯的光强是随时间变化所致。也就是光源的闪烁所致。 那什么是光源闪烁呢？光源闪烁就是光源发出的光随时间呈快速、重复的变化，使得光源跳动和不稳定。当然人的肉眼并不能很容易地觉察到光源的闪烁，这主要 取决于闪烁的频率。一般地，在闪烁频率50Hz以下，人眼都能觉察到光源的闪烁。而在8.8Hz时，人眼是最敏感的。同时，能被觉察的最大闪烁频率（临界 闪烁频率）是随着光源发出的光强而变化的，随着光强增大临界闪烁频率也增大，当光强达到最大后逐渐减小后，临界闪烁频率也相应减小。当光强以大于50Hz 的频率

  电容电流测试仪测量方法有很多种，如单相金属接地法、中性点外加电容法、中性点外加电压法等。在较早时期，测量电容电流一般都会采用单相金属接地法，这种方法是利用一个断路器来操作，讲配电网线路人为进行单相接地试验，然后通过电流互感器直接测量入地的电容电流。 这种方法危险且复杂，试验的危害性也大。目前常用的是中性点外加电容法。在市场上电容电流仪器众多，且价格相对错杂，在众多的比较中以下实例采用电容电流测试仪。 根据电容电流测试仪，采用的是中性点外加电容法，在众多比较中这款仪器是简便的，电容直接在仪器中加入，不需要人工再次接线外加电容。 测量系统电容电流前需要撤掉消弧装置、短接消谐装置。为安全在测量时必须佩戴安全器具

  数字万用表的欧姆档的主要用途是：测电机绕组电阻、测导线是否断线、测插头通断等等。数字1表示：测量的阻值大于万用表表盘设置的阻值(比如测一个1k的电阻，而你将表盘拨到200ω一档，读数就会显示1)无穷大(横8字)就是绝缘体的阻值。 如果用电阻测插头通断，那显示什么呢。还有：我有一三厢电机。看他们多是用电阻测二根导线。然后再测二根。那显示值怎么看? 那要看你插头是起啥作业的，如果是拖线板，那就测量插孔与对应插片的通断，正常显示0-1ω左右，不通显示1。如果是风扇之类的电器插头，那也只能测量插头与内的接线头通断，显示同上。三相电机用电阻测二根导线，那是其实是测量电机绕组的阻值，判断电机绕组是不是短路或断路及确认三相绕组阻值是否平衡，短路

  维修时电感线．目测查看电感线圈外观是否有破裂现象，线圈是否有松动变位的现象，引脚是否牢靠。查看电感器的外表上是否有电感量的标称值。还可进一步检查磁心旋转是否灵活、有无滑扣等。 2．用万用表检测通断情况 色码电感的测量将万用表置于R×1档，用两表笔分别碰接电感线圈的引脚。当被测电感器的电阻值为0Ω时，说明电感线圈内部短路，不可以使用。如果测得电感线圈有一定阻值，说明正常。电感线圈的电阻值与电感线圈所用漆包线的粗细、圈数多少有关。电阻值是否正常可通过相同型号的正常值作比较。 当测得的电阻值为∞时，说明电感线圈或引脚与线圈接点处发生了断路，此电感线圈不可以使用。 对振荡线圈的测量由于振荡线圈有底座，在底座下方有引脚，检测时首先弄清各引脚与哪个线

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