8月26日，南阳市召开中心城区柴油货车污染防治管控专项整治行动新闻发布会，就做好柴油货车管控作出部署，全面落实2021污染防治攻坚风暴部署要求，有效控制货物运输车辆在中心城市建成区通行总量，做到精准治污、依法治污、科学治污，坚决打赢蓝天保卫战。
◆管控区域为高速公路环线以内建成区，其中中心城区禁行区域为雪枫路以北，长江北路以西，信臣路以南，北京路以东。
◆管控时段为非刚需、过境入市柴油货车每日7至24时管控分流，渣土车、混凝土搅拌车等工程运输车24小时常态化严格管控。
◆管控车辆为非刚需过境入市、渣土运输、混凝土搅拌、物料运输、物流配送等重中型柴油货车。
◆管控违法为车辆逾期未报废、逾期未检验、机动车排放超标、违反禁限行规定、超限超载、抛洒遗漏等违法行为。
◆根据我市城区路网结构和交通流量，暂时设定南阳收费站、遮山收费站、双铺收费站、卧龙收费站、翟庄收费站、仲景北路柳树店、孔明北路独山收费站等7处综合管控点。安排人员及时引导、劝返过境货车绕行高速公路或其他替代道路，依法查处超排、超载、抛洒等违法行为。
◆建立健全生态环境部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监督管理机制，综合治理在用车超标排放问题。
◆根据生态环境部门发布的大气污染防治预警等级，做好过境通行禁限行公告和线路引导方案的发布实施。
◆开展渣土车违规运输治理行动、货车超限超载及“百吨王”整治行动、货车违规入市查处行动，每月组织并且开展不少于8次全市、区域性查处行动。
◆对国三及以下等高排放重型柴油货车和监督抽测发现抄告的超标排放车辆，以及交通执法部门认定的超载车辆，公安交管部门一律纳入缉查布控系统重点管理。
◆加快重点车辆污染防治监管监控项目建设，加大违规入市、违规通行柴油货车的违法抓拍、录入；建立“备案数据与卡口数据”碰撞比对。
◆实施交通组织提升、交通建设优化、交通结构优化等工程，对经常发生拥堵的路段及敏感区域进行渠划改造，合理组织车辆分流、管控，提高道路通行效率。
◆今年底，城管部门对城市公共服务单位的园林绿化、道路维修、工程抢险等尾气超标排放老旧车辆做全面整治，分类予以淘汰、更新和改造。
◆货车车主在“南阳交警”微信公众号——掌上服务界面，根据相关要求提交所需要的材料后，对合乎条件的，及时核发、推送电子通行证；对不合乎条件的，告知申请人具体原因，实现货车通行证“一网办”“掌上办”，减少群众来回奔波。
◆对运送大宗鲜活水产、瓜果蔬菜等民生车辆，12座以上通勤、旅游车辆，服务民生等刚需车辆，当事人网上提交材料后，公安交管部门依规办理入市电子通行证；
◆对市重点工程建设项目物料运输、渣土车等工程运输车，由住建部门提出运输需求，市生态环保部门审核车辆排放标准，城管部门对运输企业、车辆审核备案后，公安交管部门依规办理入市电子通行证。
◆抽调人员，加强入市联动管控。积极努力配合公安、交通、城管部门开展入市口过境车辆联合执法管控工作。
◆强化源头监管，严厉打击机动车排放检验机构违规检测及数据造假行为。通过双随机监督检查和远程在线家机动车排放检验机构实现联网监管，实现车辆信息、环检过程、检验结果的实时传输。
◆深入开展监督性检测，严查不达标车辆。利用中心城区6个入市口（南阳站、卧龙站、翟庄站、双铺站、王村站、仲景北路）10套固定遥感监测设备，对过往柴油车逐一进行筛查，及时分析整理数据，筛选不达标柴油车。
◆配合公安部门积极推动货车入市电子通行证建设应用，为公安部门提供准确的标准依据，杜绝不符合办理通行证车辆进入市区。
◆开展交通公安联勤联动，形成同频共振。对短途驳载、绕行逃避检测的货车重点打击、集中治理，使超限超载、污染等违法运输车辆在外围得到一定效果遏制，降低此类车辆在中心城市建成区通行总量，确保市区道路安全、环境清洁。
◆高频次开展治超流动联合执法。在确定货物运输车辆较多的重点路段设卡布控，增加治超联合执法频次，确保每月组织并且开展全市、区域性查处行动不少于8次，对违反法律法规车辆依法查处，持续保持路面治超高压态势。
◆加强对货物运输企业和货物装载源头的监管。从“车”“货”两个关键源头着手，严把死守货物运输车辆装载出入关，杜绝无证营运、超限超载、公路“抛、撒、漏”无覆盖等违法货物运输车辆上路行驶。
◆积极配合管控卡点管控。选派城管执法力量参与联合执法，依法查处沿路抛洒行为。
◆严格源头管控和处置核准。严肃查处未办理处置核准手续擅自处置渣土和办理手续后，擅自委托渣土特许经营企业以外的运输企业或个人承运渣土的违法行为。
◆积极开展渣土联合执法行动。针对夜间运输、出车带泥、沿路遗撒、随意倾倒、尾气不达标等违反相关规定的行为，依法依规严肃处理，持续保持渣土整治高压态势。
◆切实加强渣土企业信用管理。建立健全“准入退出机制”，确保中心城区渣土管理规范有序。
